Aena nombra nuevos consejeros y el Gobierno aprueba la subida de sus tarifas por encima de la inflación

El gestor público de los aeropuertos españoles Aena ha nombrado a Beatriz Alcocer, Ainhoa Morondo y Angel Faus nuevos consejeros dominicales de la sociedad para cubrir las vacantes producidas tras los cambios de personal en los ministerios con los nuevos ministros. Por otra parte, el Consejo de Ministros ha aprobado este martes el alza de tarifas del 4,09 % en el gestor de aeropuertos Aena, que entrará en vigor en marzo, pendiente de su revalidación por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Esa subida supone casi un punto más que la inflación del 3,1% de 2023 y ha levantado las protestas tanto de la aerolíneas como del sector turístico.

Según ha informado Aena a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los nuevos consejeros lo son desde este mismo martes a propuesta del gestor de la navegación aérea, Enaire, máximo accionista de Aena.

Beatriz Alcocer será también miembro de la Comisión Ejecutiva y de la Comisión de Sostenibilidad y Acción Climática y Ainhoa Morondo formará parte de la Comisión Ejecutiva.

En el mismo sentido, debido a las mencionadas renuncias que generan dos vacantes en la comisión ejecutiva y una en la comisión de sostenibilidad y acción climática, considerando que Pilar Arranz es miembro de ambas comisiones y que Isabel Badía forma parte de la comisión ejecutiva, se ha decidido, a partir de hoy, designar a Beatriz Alcocer y Ainhoa Morondo como nuevos integrantes de la comisión ejecutiva.

Asimismo, el consejo de administración ha resuelto, con efectos inmediatos, designar a Beatriz Alcocer como nueva integrante de la comisión de sostenibilidad y acción climática.

El Gobierno aprueba la subida de tarifas del 4,09% de Aena

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el alza de tarifas del 4,09 % en el gestor de aeropuertos Aena, que entrará en vigor en marzo, pendiente de su revalidación por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Según recoge la referencia oficial del Consejo de Ministros el llamado índice P -que es la fórmula de reconocimiento de la inflación basándose en los datos que publica el Instituto Nacional de Estadística (INE)- arroja un valor del 3,5 % a lo que hay que sumar otros ajustes, hasta el 4,09 %, que equivale a 40 céntimos por pasajero.

Para 2024 este índice se calcula con los indicadores del INE de 2022, cuando se registró un alza del IPC del 8,4 %, afectado por el fuerte aumento de los precios de la energía. El IPC acumulado desde 2019 es superior al 15 %, indica la referencia oficial.

Esta es la primera vez, recuerda el Ministerio de Transportes, que el valor del índice P supera el 1 %.

Pese a la revisión, las tarifas medias seguirán siendo más bajas que en 2015. En términos acumulados, la tarifa media se redujo un 6,9 % entre 2015 y 2024.

El Gobierno defiende que las tarifas de Aena seguirá siendo las más competitivas de Europa

El Gobierno señala que los aeropuertos de Aena seguirán siendo los más competitivos de Europa, con tasas aeroportuarias diferenciadas en función del tipo de aeropuerto.

Por ejemplo, en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla se aplican bonificaciones de entre el 15 % y el 70 % en función de los vuelos, por razones de interés general, que atenúan el efecto de la subida.

En este sentido, el coste de escala en los dos principales centros de distribución del tráfico aéreo (‘hubs’), que son Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, llega a ser hasta un 60 % inferior a la media de sus competidores (Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Fráncfort y Ámsterdam-Schiphol).

En la mayoría de los aeropuertos europeos se ha producido una subida generalizada de las tarifas aeroportuarias como consecuencia de la crisis de la covid-19 y de la elevada inflación.

Así, en Heathrow se aprobaron unos incrementos de las tarifas del 37,4 % en 2022 y del 4,5 % en 2023; en Schiphol subieron el 9 % en 2022, 12 % en 2023 y otro 12 % en 2024; y Fráncfort tuvo un alza del 4,3 % en 2022 y su propuesta para 2024 es del 9,5 %.

Incentivos a las aerolíneas

Según explica Transportes, Aena ultima el diseño de incentivos para el incremento de las rutas por parte de las aerolíneas, que se beneficiarán también de la subvención para sufragar parte de los gastos que asumieron al adaptar las infraestructuras a las necesidades derivadas de la pandemia, con cargo al Fondo de Solidaridad-Covid de la Unión Europea (UE) que asciende a 45 millones de euros.

Las aerolíneas han manifestado en reiteradas ocasiones su oposición frontal a la subida de tarifas de Aena. Especialmente crítica ha sido Ryanair que incluso ha dejado caer que podría repensar sus inversiones en España, aunque éste es uno de sus principales mercados de Europa.