La compañía automovilística Ebro Motors Group, la matriz de la marca Ebro, que se dedica a ensamblar coches chinos con piezas procedentes del país comunista en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona, perdió 8,08 millones de euros de enero a junio, mientras que el el ebitda quedó por debajo de los dos millones de euros.
Según ha dado a conocer este miércoles al BME Growth, donde cotiza, del total de los ingresos, 298,58 millones (+ 221,4 %) corresponden al negocio de automoción y los otros 11,07 millones a otros conceptos.
Ebro Motors Group ha detallado que el ebitda se situó en terreno positivo, con 1,70 millones hasta junio, frente a las pérdidas operativas de 18,83 millones del mismo período del año anterior.
El presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz, ha asegurado en una nota de prensa que este primer semestre del año ha consolidado la «fortaleza operativa» del grupo y lo ha situado «en la senda del crecimiento».
Para el presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz, alcanzar los 1,7 millones de euros de ebitda es un «hito financiero»
«Haber alcanzado una cifra récord de ingresos consolidados de 309,7 millones de euros y un ebitda de 1,7 millones no es solo un hito financiero, sino la ratificación de que nuestro modelo de negocio posee un apalancamiento sólido», ha añadido.
En la documentación remitida a la bolsa, Ebro resalta que estos seis primeros meses del año han sido un «período decisivo para consolidar» la apuesta industrial de Ebro en España y para lanzar su expansión internacional.
Y es que en junio la compañía puso en marcha la nueva línea de fabricación M1 en la planta de la Zona Franca de Barcelona.
Asimismo, en febrero entró en Portugal, en mayo lo hizo en Bulgaria y en julio firmó un tercer acuerdo para entrar en Croacia y Eslovenia.
De enero a septiembre, Ebro suma 20.088 matriculaciones, un 186 % más que el año pasado, y, de enero a junio, 13.939 coches matriculados.
En el primer semestre la compañía vendió un total de 12.612 coches, y entre los modelos más vendidos destaca el Ebro S700 y el Ebro S400.
Previsión de ingresar hasta 700 millones este año
Ebro Motors Group espera vender este año entre 26.000 y 29.000 vehículos y alcanzar unos ingresos consolidados de entre 650 y 700 millones.
Asimismo, la marca precisa que tiene pendiente de cuantificar una provisión por la normativa sobre las emisiones de CO2, pero asegura que ese impacto sería potencialmente reversible en 2027.
Entre tanto, la marca continúa ampliando su red de concesionarios en España, con 97, y suma 6 puntos de venta en Portugal y uno en Bulgaria, y espera superar los 110 puntos de venta operativos al cierre del año.
En cuanto a las inversiones productivas, Ebro invirtió 38,8 millones en el primer semestre del año, un 18,4 % más que el año pasado, suma una deuda bruta de 270,4 millones y dispone de 61 millones en caja y equivalentes.
