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Solaris, del Grupo CAF, suministrará 50 autobuses eléctricos a Berlín y otros 50 a Madrid

Solaris, del Grupo CAF, suministrará 50 autobuses eléctricos a Berlín y otros 50 a Madrid

28 diciembre, 2023
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Actualizado: 28 diciembre, 2023 19:07
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La empresa Solaris, perteneciente al Grupo CAF, ha cerrado dos contratos que en conjunto superan los 70 millones de euros para el suministro de 50 autobuses eléctricos a Berlín y otros 50 a Madrid.

Según informa CAF en una nota, el caso de Berlín tiene «especial relevancia», ya que se trata de un contrato marco con la empresa de transporte público Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), cuyo número de unidades podría llegar hasta los 700 autobuses.

Los 50 primeros vehículos corresponden al modelo Solaris Urbino 18 de última generación y su entrega está prevista entre los años 2024 y 2025, aunque la cifra final podría incrementarse en 560 durante los próximos ocho años.

Solaris considera que este «importante» contrato con BVG constituirá una buena oportunidad para consolidar su presencia en Europa Central.

Por su parte, el acuerdo suscrito en Madrid corresponde a la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que recibirá otros 50 autobuses eléctricos pertenecientes a dos versiones diferentes de la plataforma Urbino.

Una treintena de estas unidades serán autobuses eléctricos de doce metros y los veinte restantes de la versión de nueve metros, el vehículo más corto de la gama de Solaris.

El contrato de la filial de CAF con Madrid se cumplirá a lo largo del año 2024

El contrato para la capital madrileña establece un calendario de entrega de las unidades a lo largo del año 2024 que contempla los primeros autobuses Urbino 9 LE de piso bajo que recorran las calles de Madrid, mientras que el modelo Urbino 12 lo utiliza la EMT desde hace varios años.

Con más de 370 millones de viajeros transportados en 2022, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid es el mayor operador de transporte público de España y uno de los principales a nivel europeo.

Por su parte, Solaris es el mayor fabricante de autobuses eléctricos urbanos en Europa al lograr una cuota de mercado del 14 % en los últimos diez años, mientras que en lideró el mercado español con una cuota del 25 %. 

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