La tecnológica murciana NaviLens, especializada en soluciones de accesibilidad universal, ha iniciado una nueva fase de crecimiento tras la entrada en su capital del fondo español Suma Capital, con la vista puesta en triplicar su tamaño en tres años y en el Mundial de Fútbol de 2026, donde pretende estar.
La empresa ha desarrollado y patentado una tecnología propia basada en códigos visuales de diferentes colores, similares a los códigos QR pero más avanzados y que pueden leerse desde hasta 15 metros de distancia, sin necesidad de enfocar, según ha informado a EFE en una entrevista su consejero delegado, Lorenzo Campos.
Con la entrada a finales del año 2024 de Suma Capital, un fondo de Barcelona orientado a proyecto de sostenibilidad, la compañía ha acelerado su proceso de expansión comercial, que le ha llevado a facturar en 2025 4 millones de euros. Su idea es triplicar su facturación en tres años, hasta los 11 ó 12 millones en 2028, ha apuntado su consejero delegado.
Esta innovación, nacida de una investigación conjunta con la Universidad de Alicante, permite a personas con problemas visuales para orientarse y acceder a información en tiempo real mediante el móvil, aunque su uso se extiende a otro tipo de discapacidades y también a cualquier ciudadano.
Dos aplicaciones
NaviLens opera con dos aplicaciones: una específica para invidentes, que guía mediante voz, vibración y flechas hasta el destino; y otra, NaviLens Go, diseñada para una accesibilidad más amplia, con textos de alto contraste, tipografías adaptadas para personas con dislexia, iconografía para personas con autismo o información en lengua de signos para personas sordas.
El contenido está disponible en más de 40 idiomas y se adapta automáticamente al idioma del usuario, por lo que su uso puede ser útil para cualquier ciudadano, ha apuntado.
Tras comenzar a operar en 2018, la expansión se aceleró después de la pandemia. Hoy su tecnología está implantada en redes de transporte público, supermercados, estadios y edificios públicos en Europa, América, Asia y Australia. «Menos en África estamos en todos los continentes».
Próximos despliegues de Navilens en EEUU
En España, el primer gran operador en adoptarla fue TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), y actualmente está presente en metro, autobuses y ferrocarriles de esta capital; así como en líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid y en fases iniciales del metro de la capital de España. Valencia y Bilbao también avanzan en su despliegue.
En Estados Unidos, está en Nueva York y desarrolla pilotos en Los Ángeles y Miami, donde ha hecho la presentación del proyecto y donde prevé desplegar su tecnológica en el metro.
La compañía trabaja además en acuerdos para instalar su tecnología en sedes del Copa Mundial de la FIFA 2026, que se celebrará en Estados Unidos, México y Canadá, con negociaciones avanzadas en varias ciudades estadounidenses y con los primeros contratos a punto de firmarse, ha explicado.
En Latinoamérica, la solución ya opera en aeropuertos de Colombia, Uruguay y Argentina, mientras que en España la empresa mantiene conversaciones con Aena para poner en marcha un piloto que conecte redes de metro con aeropuertos mediante señalización accesible integrada en la cartelería existente.
«Es una solución barata; no requiere mucho mantenimiento», ha apuntado.
Con 23 empleados y una filial en Estados Unidos, NaviLens afronta ahora una etapa de expansión comercial.
El plan pasa por reforzar los equipos de ventas y marketing y apoyarse en socios industriales ya implantados. Todo ello, impulsado por un entorno regulatorio favorable en la Unión Europea que refuerza la obligatoriedad de la accesibilidad en servicios esenciales.
