16 diciembre 2025

Radar Empresarial: Ford pierde 19.500 millones de dólares tras abandonar sus planes de coches eléctricos

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Radar Empresarial: Ford pierde 19.500 millones de dólares tras abandonar sus planes de coches eléctricos

En el Radar Empresarial de hoy ponemos el foco en el cambio profundo que ha decidido aplicar Ford a su hoja de ruta. El fabricante estadounidense ha optado por dar marcha atrás en su apuesta por los vehículos totalmente eléctricos, una rectificación que supondrá un impacto contable cercano a los 19.500 millones de dólares. Según explica la propia compañía, la decisión responde a una demanda menor de la prevista y a unos costes de producción demasiado elevados para sostener el plan inicial.

Ford prioriza su capacidad industrial en Estados Unidos

Este giro estratégico implica priorizar el uso de su capacidad industrial en Estados Unidos para reforzar la producción de camiones y furgonetas, incluso si eso obliga a dejar atrás modelos bien recibidos por el mercado. Entre ellos destaca la F-150 Lightning, una pickup eléctrica que había sido concebida como emblema de la transición sostenible y de la que ya se han vendido cerca de 25.000 unidades en territorio estadounidense.

Además, Ford renuncia a introducir una camioneta eléctrica en Europa, un entorno cada vez más dominado por fabricantes chinos y marcado por la incertidumbre regulatoria, con Bruselas revisando la prohibición de los motores de combustión prevista para 2035. En paralelo, la empresa reorienta su negocio hacia vehículos de gasolina e híbridos, dejando en segundo plano una división eléctrica que ingresó 2.400 millones de dólares en el segundo trimestre del año.

La compañía apuesta por las baterías

Al mismo tiempo, la multinacional aprovechará sus plantas de eléctricos para otros proyectos y explorará el negocio del almacenamiento de energía en baterías, un segmento en rápida expansión. Aunque es un terreno nuevo para Ford, el potencial es mucho: el almacenamiento a gran escala creció un 50% en los primeros diez meses del año y ya genera unos 50.000 millones de dólares, con actores como CATL y Tesla liderando, en un contexto político estadounidense cada vez menos favorable tras la eliminación de regulaciones ambientales y de incentivos federales que afectan a todo el sector.

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