En la edición de hoy del Radar Empresarial examinamos el nuevo pacto firmado entre Ucrania y Francia, mediante el cual Kiev adquirirá 100 aviones de combate Rafale, junto con drones interceptores y munición guiada que París se ha comprometido a suministrar. Tanto Volodímir Zelenski como Emmanuel Macron han calificado este entendimiento como un hito para ambos países. Sin embargo, el foco de este análisis no está en las implicaciones militares del acuerdo, sino en la empresa responsable de esta aeronave: Dassault Group. A través de su filial Dassault Aviation, la corporación desarrolló en 1986 el Rafale, considerado el caza más avanzado fabricado en territorio francés, creado para renovar la flota aérea del país y mejorar su capacidad de respuesta estratégica.
Características diferenciales del Rafale
El Rafale destaca por su capacidad para operar con una amplia gama de armamento tanto francés como estadounidense, así como por una versatilidad superior a la de otros modelos europeos, como el Eurofighter. Gracias a este avión, Francia logró en 2021 cerrar un contrato con Emiratos Árabes Unidos para la venta de 80 unidades por un valor de 17.000 millones de euros, considerado entonces por el Gobierno francés como el mayor acuerdo armamentístico de su historia. Este éxito comercial convierte al Rafale en una pieza clave para la proyección internacional de Dassault.
El fabricante también espera que este impulso contribuya a mejorar la situación financiera de Dassault Systèmes en 2025, ya que hace unas semanas redujo sus previsiones de crecimiento de ingresos a un rango del 4% al 6%, por debajo del 6% al 8% previamente anunciado. Además, sus acciones han caído alrededor de un 34% en lo que va de año. Los últimos resultados tampoco fueron alentadores: la empresa registró ventas trimestrales de 1.460 millones de euros y un beneficio operativo de 440 millones, cifras un 3% y un 2% inferiores a lo que esperaban los analistas.
Dassault apuesta por la IA
Aunque Dassault no opera únicamente en el ámbito de la defensa, los acuerdos de gran dimensión pueden favorecer su recuperación. En febrero, la empresa comunicó que colaboraría con Apple para integrar las capacidades del Vision Pro en su software 3D, utilizado para diseñar vehículos, aeronaves y plantas industriales. El grupo confía en que la inteligencia artificial se convierta en un motor de crecimiento en 2026, estimando ingresos adicionales de entre 50 y 100 millones de euros procedentes de esta tecnología.
