IAG no remonta el vuelo: pérdida de más de 1.000 millones de euros en tres meses

El grupo aéreo International Consolidated Airlines Group (IAG) -al que pertenecen Iberia y British Airways- registró una pérdida de 1.067 millones de euros entre enero y marzo, que se suman a los 1.687 millones que ya perdió un año antes en los mismos meses, lastrada aún por las restricciones impuestas en los vuelos por pandemia de la covid-19.

En un comunicado remitido este viernes al supervisor bursátil español, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), IAG explica que la capacidad de transporte de pasajeros en el primer trimestre siguió afectada adversamente por la pandemia de la covid-19, así como por las restricciones de los gobiernos y las medidas de cuarentena.

La compañía añade que los planes de capacidad de transporte de pasajeros actuales para el segundo trimestre de 2021 se sitúan en torno al 25 % de la capacidad de 2019, año con el que comparan al ser imposible hacerlo con 2020, pero «siguen siendo inciertos y estando sujetos a revisión».

Sin previsiones de cuentas para 2021

Por ello, y por las dudas que existen sobre cuándo se eliminarán las restricciones a los viajes impuestas por los gobiernos y el «continuo impacto y duración de la pandemia», IAG no va a proporcionar previsiones de beneficios para 2021.

El consejero delegado, Luis Gallego, ha señalado que la compañía está tomando «todas las medidas necesarias» para garantizar la salud financiera del negocio a largo plazo, entre ellas la ampliación de capital de 2.700 millones realizada en 2020, y ha asegurado que seguirán reduciendo costes y aumentando la eficiencia.

La compañía obtuvo unos ingresos totales de 968 millones de euros al cierre de marzo, casi un 80 % menos que los 4.585 millones obtenidos un año antes, debido al recorte del 88,4 % registrado por la parte de pasaje, en tanto que la facturación por carga mejoró en un 42,3 %.

Durante los tres primeros meses de 2021 la capacidad de IAG (medida en asientos-kilómetro ofertados) bajó un 78,1 % frente a 2020 y un 80,4 % ante 2019, registrándose descensos en todas las regiones, debido a las restricciones a los viajes decretadas por los gobiernos, incluidos los nuevos confinamientos en Reino Unido e Irlanda para luchar contra la tercera ola a comienzos de año.

La compañía operó 1.306 vuelos exclusivamente de carga en el primer trimestre de 2021, frente a los 969 del cuarto trimestre de 2020.

En cuanto a su posición de liquidez, IAG explica que se reforzó hasta los 10.500 millones de euros a finales del trimestre (desde el total proforma de liquidez de 10.300 millones de euros a 31 de diciembre de 2020), gracias a la formalización de iniciativas de financiación y líneas de crédito.

También influyeron las medidas de reducción de los gastos y el aplazamiento de las aportaciones a planes de pensiones en el Reino Unido, añade.

Los despidos y rebajas salariales reducen el costes de personal en 612 millones

Los gastos de personal para el trimestre descendieron 612 millones de euros comparado con 2020, debido principalmente a los programas de reestructuración llevados a cabo en el año pasado, junto con los despidos temporales y otros programas de disminución temporal de los costes, que representan alrededor de un tercio de esta reducción, explica.

Los gastos de combustible, incluido un crédito excepcional de 62 millones de euros, se desplomaron un 91,1 %, debido a la reducción de la capacidad operada, aunque sin el citado crédito por exceso de coberturas el gasto habría caído un 76,2 %.

Los gastos asociados a proveedores bajaron casi un 66 % debido a la caída de la capacidad operada, junto con una reducción en el gasto no esencial y ahorros negociados a raíz de la pandemia.