El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, ha criticado la alianza estratégica de Ford alcanzada en julio con la automovilística china Geely para la explotación conjunta de su fábrica en Almussafes (Valencia).
Según un comunicado del Departamento de Transporte estadounidense, Duffy ha advertido a Ford Motor Company sobre su adopción de tecnología y manufactura chinas por «preocupaciones de seguridad nacional».
En una carta dirigida al director ejecutivo de Ford, Jim Farley, Duffy denuncia que los trabajadores estadounidenses calificados se ven perjudicados con la estrategia de Ford de continuar fabricando vehículos con empresas chinas en el extranjero en lugar de producirlos en Estados Unidos.
Entre varias acciones recientes de Ford que aumentan su dependencia de «nuestro adversario extranjero, China», Duffy menciona la citada ‘joint venture’ con Geely Auto para fabricar conjuntamente vehículos de bajas y cero emisiones en la fábrica de Ford en Valencia, España.
También destaca que el fabricante estadounidense sigue utilizando tecnología con licencia del fabricante chino de baterías Contemporary Amperex Technology (CATL) -que figura en la lista de empresas prohibidas del Departamento de Guerra- en su planta BlueOval Battery Park en Marshall, Michigan.
La decisión de Ford de retrasar la relocalización de la producción de algunos modelos Lincoln hasta 2030 que deja a la compañía dependiendo de China
A ello se suma, además, la decisión de Ford de retrasar la relocalización de la producción de algunos modelos Lincoln hasta 2030 que deja a la compañía dependiendo de China durante los próximos años.
«Cuando una empresa decide deliberadamente aumentar su dependencia operativa de competidores estratégicos, deja de ser el socio fiable que el público estadounidense y el Departamento de Transporte (DOT) requieren», alerta Duffy en la carta.
«También se espera que empresas estadounidenses emblemáticas, como Ford, superen a sus competidores en innovación, para lo que necesitan trazar caminos claros hacia la autosuficiencia tecnológica», agrega en la carta.
