El número de pasajeros transportados por tren en el primer trimestre del año se redujo en un 12 % frente al mismo período de 2025, hasta 154,5 millones, lastrado por el accidente de Adamuz (Córdoba) que dejó 47 muertos y numerosos heridos, así como por los cortes que mantuvieron cerrada la línea que conecta con Málaga, entre otras incidencias en las vías, responsabilidad de la empresa pública de Adif, dependiente del Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente, un ministro, file guardián de su p… amo (Pedro Sánchez), que presumen de que el tren en España vive el mejor momento de su historia, aunque no por mucho repetirlo una mentira se convierte en verdad.
El tren registró en el primer trimestre del año la peor cifra desde la pandemia, aunque Puente presumen de «vive el mejor momento de su historia»
Se trata de la menor cifra para un primer trimestre desde la pandemia, cunado el volumen de pasajeros fue de 131,5 millones en 2020; de 81,7 millones, en 2021, y de 120,6 millones en 2022, según se desprende de los datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
El año pasado, se registraron 175,6 millones de pasajeros en el primer trimestre; en 2024, 167,1 millones, y, en 2023, 161,3 millones.
Entre enero y marzo de este año, también se produjo un descenso, del 11,4 %, en las toneladas de mercancías transportadas por ferrocarril, hasta los 4,9 millones.
En este caso, la cifra queda inferior a las toneladas transportadas por tren en todos los trimestres desde el tercero de 2020, después de que en el segundo trimestre de aquel año se produjera una bajada hasta los 4,6 millones.
Entre enero y marzo de 2026, el ferrocarril transportó 7,2 millones de viajeros por kilómetro, lo que supone una bajada del 19,8 % respecto a los mismos meses del año anterior.
En el caso del transporte de mercancías, fueron 1,97 millones de toneladas por kilómetro, lo que representa una disminución del 16 % en relación a los tres primeros meses de 2025.
