Air Europa e iryo lanzan los billetes combinados de tren y avión

Air Europa y la operadora ferroviaria iryo, participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, han anunciado este viernes que ya están disponibles los billetes combinados de tren y avión. Esta nueva iniciativa resulta de la alianza estratégica que ambas compañías firmaron el pasado mes de junio.

Gracias a este acuerdo, los viajeros tendrán la consideración de pasajeros en conexión. Air Europa ha confirmado, a través de sus redes sociales, que los billetes combinados harán posible que los viajeros puedan disfrutar de las mismas garantías y ventajas que ofrecen ambas compañías.

Con un solo billete se iniciará un viaje desde las conexiones ofrecidas por iryo entre Madrid y once ciudades españolas (Barcelona, Tarragona, Zaragoza, Cuenca, Valencia, Albacete, Alicante, Málaga, Antequera, Córdoba y Sevilla), con los 33 destinos que opera la aerolínea en Europa y los 21 en América.

Los billetes combinados están disponibles en puntos de venta de Air Europa, agencias autorizadas y muy pronto también lo estarán en su página web

La aerolínea, dedicada a ofrecer a sus clientes «soluciones integrales» para sus viajes, considera la alianza intermodal con iryo como un pacto «estratégico», con el que le permitirá ofrecer «todas las opciones posibles para mejorar la movilidad a través de una experiencia completa, eficiente y sostenible».

Con este acuerdo, Air Europa se posiciona como primer socio de iryo en una asociación ferrocarril-avión. La operadora ferroviaria destaca, además, la importancia del tren como el medio de transporte más sostenible para conectar vuelos de media y larga distancia, a la vez que Air Europa amplía su oferta de destinos y mejora los desplazamientos de sus usuarios.

Los pasajeros tendrán ciertas ventajas que no se darían al adquirir los billetes por separado

La presentación del acuerdo entre la aerolínea e iryo tuvo lugar en junio, donde el consejero delegado de Air Europa, Jesús Nuño De la Rosa, explicó que se trataba de una primera fase de la alianza entre ambas compañías en la que el billete único será la suma de los precios de los dos servicios. Esta iniciativa ofrece diferentes ventajas, por ejemplo, la inmediatez que ofrecen en la gestión si uno de los modos de transporte se retrasa.

De la Rosa reafirmaba que esta estrategia multimodal es un factor clave a la hora de reducir el impacto del cambio climático en los desplazamientos. A su vez, el acuerdo fortalece la conectividad del ‘hub’, el centro de interconexiones del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y de la península, con una propuesta «eficiente y sostenible», con el objetivo de satisfacer las necesidades de los pasajeros.

El consejero delegado también adelantó que esta primera fase se irá completando, especialmente en el año 2025, momento en el que la alta velocidad ferroviaria llegue directamente al aeropuerto madrileño, lo que supondrá «una nueva etapa en el transporte multimodal, al permitir que los viajeros que lleguen en avión puedan coger el tren iryo en el mismo aeropuerto y continuar su ruta».