La empresa Ryanair ha inaugurado este miércoles su mayor hangar de mantenimiento, en la zona industrial del aeropuerto de Madrid-Barajas, con una inversión de 25 millones de euros y la creación de 700 empleos cualificados.
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha explicado en el acto de inauguración -en el que también ha participado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida- que el hangar, de 22.000 metros cuadrados, tiene capacidad para siete aviones.
Se suma al otro centro de mantenimiento que tiene la compañía irlandesa también en Barajas y a otro en Sevilla, que tiene capacidad para atender cinco aviones.
En el centro inaugurado este miércoles se realizan revisiones rutinarias y trabajos de ingeniería más especializados por personal de alta cualificación, entre ellos ingenieros, mecánicos y personal de apoyo.
Esta instalación, la mayor de toda la red de la aerolínea, desempeñará un papel crucial en el apoyo a las operaciones de la empresa, que aspira a contar con una flota de 800 aviones y 300 millones de pasajeros para 2034, ha destacado Wilson.
Ryanair asegura que es la mayor aerolínea de España y lidera el tráfico desde 2010, con 62 millones de pasajeros en 2025, y una flota de 109 aviones en 11 bases.
Además, cuenta con los hangares de mantenimiento, un centro de formación de tripulaciones inaugurado en noviembre de 2025 y un centro de innovación tecnológica en el centro de Madrid.
Con todo ello, según sus datos, sus inversiones en España suman 11.000 millones de euros y generan 10.000 empleos directos.
Críticas al sistema tarifario español
Wilson ha vuelto a amagar con trasladar capacidad a otros aeropuertos más competitivos y con menores costes en otros lugares de Europa y confía en el «sentido común».
Entiende que la política tarifaria del gestor de los aeropuertos españoles, Aena, es anticompetitiva, por lo que su capacidad de crecimiento en el país «se está quedando sin margen» debido a los elevados costes de acceso a los aeropuertos.
La propuesta de Aena de subir las tarifas un 21 % (sin inflación) en los próximos cinco años, según los cálculos de Ryanair, socavará la competitividad y convertirá a España en un destino turístico de alto coste «cerrado al crecimiento económico y la creación de empleo».
Por ello, la línea aérea de bajo coste ha avanzado que se plantea reducir más capacidad en los aeropuertos regionales en España en la temporada de invierno 2026-2027, después de haber recortado tres millones de asientos desde el verano de 2024.
El alcalde de Madrid ha agradecido la presencia de Ryanair en la capital, donde lleva operando 20 años, y ha destacado los 60 destinos con los que enlaza desde Madrid.
Almeida ha asegurado que es partidario de «rebajar cargas y aligerar trámites» para generar el mejor ecosistema para la inversión.
