Según la patronal de fabricantes Anfac, el mes pasado de octubre continuó la tendencia de crecimiento de los vehículos electrificados, que representaron el 31,5 % de las ventas en ese periodo, nueve puntos porcentuales más que el año pasado, con lo que en el acumulado del año este tipo de vehículos alcanzan casi un 25 % de cuota de mercado (24,6 %). Pese a se optimismo de los fabricantes ese porcentaje supone que menos de uno de cada cuatro coches matriculados en España es ‘electrificado’ y esto teniendo en cuenta tanto a los eléctricos puros (BEV) como a los denominados PHEV, híbridos enchufables donde en la mayoría de los casos la autonomía real en eléctrico queda por debajo de los 100 kilómetros, pese a las cifras más altas que homologan los fabricantes.
Las matriculaciones de turismos nuevos en España crecieron en octubre por quinto mes consecutivo y superaron en los diez primeros meses del año el millón de unidades (1.010.545), lo que supone un 6,2 % más que en el mismo periodo del año pasado, aunque todavía están por debajo del volumen previo a la pandemia.
Las emisiones medias de los coches vendidos hasta octubre sube a 99,3 gramos por CO2
En octubre se matricularon 98.487 turismos, el 1,8 % más que un año antes y la mejor cifra para ese mes desde el año 2007, de los que 31.044 unidades corresponde a electrificados, lo que supone un aumento del 43,1 % frente al mismo mes de 2025, aunque en ese fuerte porcentaje de incremento hay que tener en cuenta que parten de cifras muy bajas y se magnifica el dato.
Las emisiones medias de los coches vendidos en octubre bajan el 8,5 %, hasta 91,8 gramos por ce CO2 por kilómetro, aunque si se toma en cuenta los vehículos vendidos en los diez primeros meses del año las emisiones medias se levan a 99,3 gramos de CO2 por kilómetro.
«No hemos llegado a las 100.000 unidades, pero nos quedamos muy cerca y eso que el mes pasado ha contado con dos días hábiles menos que en octubre de 2025 al caer la festividad del 12 de octubre en domingo y no pasar al lunes en las CC.AA. de más volumen de ventas», destaca en una nota de prensa el director de comunicación y marketing de Anfac.
Por tipo de comprador, las ventas a particulares y alquiladores crecen y caen las de empresas. En concreto, los particulares suman 52.686 unidades, (el 2,6 % más) y los coches para alquiler, 7.267 ventas (30,6 % más), mientras que el segmento de empresas retrocede un 3,3 % en el mes, con 38.534 turismos vendidos.
A la vista de estos datos de ventas, Anfac prevé cerrar el año 2026 con unas matriculaciones superiores a 1,2 millones de turismos.
Comerciales ligeros, autobuses e industriales
Después de cuatro meses de crecimiento, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses descienden el 10,1 % en octubre, aunque en el acumulado del año suman 31.183 unidades, un 8 % por encima del mismo periodo de 2025.
Las ventas de industriales son las que más caen en octubre, el 11,7 %, mientras que las de autobuses y autocares subieron el 5,7 %. En los diez primeros meses del año ambos segmentos crecen, el 9,1 % y el 1 %, respectivamente.
Lo vehículos comerciales ligeros (furgonetas, pick-up, y camiones ligeros) retroceden un 2,1 % en el mes, pero suben el 5,4 % en acumulado anual.
Los alquiladores de este último tipo de vehículos compraron en octubre 1.951 vehículos, el 2,3 %, y los autónomos y empresas, 2.773 y 11.594, lo que supone una caída del 5,6 % y 1,9 %, respectivamente.
