OHLA

OHLA es una empresa española de construcción, ingeniería y concesiones con sede en Madrid, España.

Historia de OHLA

Es uno de los seis mayores grupos empresariales dedicados a la construcción en España y cuenta con más de cien años en el sector.

Su historia se remonta a 1910, cuando se fundó Obrascón, una empresa constructora especializada en infraestructuras ferroviarias. En 1911, se fundó Huarte, otra empresa constructora que se especializaba en obras hidráulicas. Y en 1920, se fundó Lain, una empresa constructora que se especializaba en obras civiles.

Las tres empresas se fusionaron para formar OHLA en 1999. La nueva empresa se convirtió en un líder del sector de la construcción en España y comenzó a expandirse a nivel internacional.

En la actualidad, tiene presencia en más de 30 países de todo el mundo. La empresa está especializada en la construcción de infraestructuras, incluyendo carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos, edificios y plantas industriales.

En España, ha participado en la construcción de algunos de los proyectos más emblemáticos del país, como el Metro de Madrid, el Aeropuerto de Barajas y el Puente de la Castellana.

En el extranjero, ha construido proyectos en países como Estados Unidos, Latinoamérica, Europa y Asia. La empresa ha sido seleccionada para construir el metro de Estocolmo, el aeropuerto de San José (Costa Rica) y el puente de Penang (Malasia).

En 2021, OHLA cambió su nombre a OHLA para reflejar su nueva identidad como un grupo global de infraestructuras.

Datos económicos de OHLA

Ha visto caer sus resultados económicos en más de un 50% en el primer semestre de 2023. La cifra de negocio de la empresa se situó en 1.412 millones de euros, un 56,67% menos que en el mismo periodo del año anterior. El beneficio bruto de explotación (BAI) también se redujo, hasta los 11,05 millones de euros, un 60,84% menos. El beneficio neto, por su parte, se desplomó hasta los 0,20 millones de euros, un 100,21% menos.

Estos resultados reflejan el impacto de la crisis económica y geopolítica actual en el sector de la construcción. La guerra en Ucrania y la inflación han provocado una ralentización de la economía global, lo que ha afectado a la demanda de infraestructuras. Además, la subida de los costes de los materiales, como el acero y el cemento, ha encarecido los proyectos de construcción. La escasez de mano de obra cualificada también ha contribuido a aumentar los costes.

La compañía espera que la situación mejore en los próximos meses, pero que el impacto de la crisis se prolongará durante el año 2024. La empresa ha señalado que está trabajando para reducir sus costes y mejorar su eficiencia, con el objetivo de ser más competitiva en el mercado.

Medidas para hacer frente a la crisis

• Reducción de los costes de producción: La empresa ha llevado a cabo una revisión de sus procesos productivos para identificar oportunidades de ahorro.
• Ajuste de la plantilla: ha llevado a cabo un proceso de reestructuración de su plantilla, que ha supuesto la salida de 1.000 empleados.
• Concentración en mercados estratégicos: ha decidido concentrar sus esfuerzos en mercados estratégicos, como España, Estados Unidos y Latinoamérica.

La empresa confía en que estas medidas le permitan superar la crisis y seguir siendo un líder en el sector de la construcción.